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Golf7等 ビッグボア ターボインレットパイプ | エンジン | | ECS,ECS Tuning ビッグボアターボインレットパイプ のパーツレビュー,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,フォルクスワーゲン VW ゴルフ7 / アウディ A3 1.2/1.4T ターボ,ECS Tuning ビッグボア ターボインレットパイプ のパーツ,ECS製 ビッグボア ターボインレット パイプです。TDI-Tuning サブコン マツダ　Mazda2　デミオ　アクセラ　CX-3。\r\r純正パイプと交換するだけで、直ぐに出力アップを体感できる\rとても良いアイテムでしたが、\r車両売却の為、出品させて頂きました。ジムニーJB23 サクションパイプ、K&N 純正交換 エアフィルターセット。\r\r３カ月ほどゴルフ７.5Rにて使用しました。スモールブロック327 シリンダーブロック　アメ車。\r\rほとんど使っておりませんので、\r目立つキズもなく、とても状態はいいです。ダイハツ L880Kコペン 純正インテークパイプ 部品あるだけ。\r\r宜しくお願いたします。T-REV SUBARU-02 レヴォーグ PROVA。\r\r■ 商品説明\r\rノーマルのコンプレッサーハウジングとエアインテークホースの間に\rマウントされるターボインレットパイプは、エンジンルームのノイズを\r低減させ、静かな乗り心地を確保するための設計がされていますが、\rそのため、エンジンのレスポンスとパワーが犠牲になっています。R56 MINI クーパーS★タービン遮熱板★断熱グラスウール付★ヒートガード。\r\rECSのターボインレットパイプは、パイプの形状とを材質を見直して、\rレスポンスとパワーを優先した設計となっています。ha36s アルトワークス　HKSパワーフロー。\r\r材質をプラスチックからアルミへ変更し、そして吸気がスムーズに\r流れる形状となっています。NAGバルブ　オイルキャッチタンク　ジムニーシエラ　ＪＢ７４。\r\rGolf7GTIでの社内試験においては、ホイールからの出力計測で、\r3700～4200rpmの間で＋10WHP、＋20.3Nm、出力のピークを\r越えた後も＋4.4WHP、＋9.1Nmの向上を確認しました。GroupM MINI F54.F55.F56.F57.F60エアクリ。\r\r■ 適合車種\r\rVolkswagen Golf7 GTI、R All 2.0T\rVolkswagen Golf7 Alltrack All 1.8T\rAudi A3(8V) All 2.0T\rAudi S3(8V) Quattro 2.0T\rAudi TT(8S) Quattro 2.0T\rAudi TTS(8S) Quattro 2.0T